c’est quoi une voiture hybride Quand sort la nouvelle Clio 5 ?

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c’est quoi une voiture hybride Quand sort la nouvelle Clio 5 ?

La Renault Clio est une référence pour beaucoup, un vrai confort même pour quelques personnes qui ne se voient pas rouler avec autre chose que cette citadine. Au-delà de la version essence, la Clio est également déclinée en hybride depuis le début de l’année 2020. On retrouve sous le capot un moteur essence 1,6L de 91 chevaux, associé à un alterno-démarreur de 15 kW et un moteur électrique de 35 kW. Au total, la Clio 5 hybride développe 140 chevaux.

La Clio 5 hybride E-Tech sera capable de démarrer en électrique et offrira “un gain de consommation pouvant aller jusqu’à 40% par rapport à un moteur thermique” selon les dires de Renault. La marque au Losange assure que sa Clio 5 E-Tech sera capable de rouler en électrique à 80% du temps en ville. Un bouton EV sera installé à bord pour switcher en mode électrique. Retrouvez tout ce qu’il faut savoir sur cette Clio  5 hybride plus bas sur cette page.

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Essai Renault Clio 5 : revue et corrigée, la Clio reste-t-elle la reine ?

 

C’est au mois de juin 2019 que Linternaute.com a pu s’installer derrière le volant de cette nouvelle Renault Clio et la conduire, lors d’un essai sur les routes de la vallée de Chevreuse, en région parisienne. Deux modèles de Clio 5 essence ont été mis à la disposition de la rédaction : une version TCe 130 chevaux en boîte automatique EDC avec la finition haut de gamme R.S. Line, et une Clio 5 TCe 100 en boîte manuelle avec la finition de milieu de gamme gamme Intens. De quoi vous offrir un bel aperçu de la gamme commercialisée par le constructeur au Losange ! La Clio 5 nous a globalement séduits, se montrant particulièrement agréable à conduire avec la motorisation essence 130 chevaux. Quels sont les atouts et les défauts de cette voiture ? Faut-il craquer pour cette cinquième génération de la compacte la plus vendue ? Découvrez notre essai en cliquant sur la photo ci-dessus !

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Infos Nouvelle Renault Clio 5

La Renault Clio 5 repose sur la nouvelle plateforme technique CMF-B. Cette plateforme CMF-B permet à la Clio 5 d’adopter un système de micro-hybridation. En motorisation hybride, la Clio 5 profitera donc d’une légère autonomie électrique, idéale pour réaliser de petits trajets urbains. Au registre des modifications, la Clio 5 est plus basse que l’ancien modèle : elle a été abaissée de 30 millimètres afin de “gagner en aérodynamisme et en sportivité” selon Renault. La Clio 5 a également été raccourcie de 14 millimètres (sa longueur avoisine les 4,05 mètres). Renault assure que l’habitabilité est en progrès. Voici les cinq points à retenir sur la nouvelle Renault Clio 5 :

  • l’intérieur profite d’une finition de meilleure qualité, avec l’utilisation de matériaux “soft” et de nombreuses options de personnalisation.
  • le design de la Clio 5 est proche de la Clio 4 mais a été modernisé avec des feux LED en forme de C, une calandre inédite, des joncs chromés dans le bas des portières, de nouveaux feux à l’arrière ainsi qu’un nouveau bouclier arrière.
  • la Clio 5 pourra être dotée d’une motorisation hybride essence-électrique.
  • la Renault Clio 5 est dotée d’un système de conduite semi-autonome intégré au “Smart Cockpit”, le combiné d’instrumentation digital.
  • la nouvelle génération de la citadine dispose d’un grand écran tactile de 9,3 pouce sur les finitions haut de gamme.

Nouvelle Renault Clio 5 hybride

L’utilisation de la nouvelle plateforme technique CMF-B permettra d’offrir à cette Renault Clio 5 une motorisation hybride en mai 2020. Ainsi, un moteur essence 1,6L e-Tech sera proposé, couplé à deux moteurs électriques, d’une “boîte de vitesse multimodes innovante” et d’une batterie de 1,2 kWh qui permet à la Clio 5 de parcourir de courtes distances en mode tout électrique. Renault annonce que le système e-Tech de la Clio 5 permet de rouler “jusqu’à 80% du temps en tout électrique en ville” et de réduire de près de 40% la consommation de carburant. Du côté de la transmission, nos confrères de L’Argus assurent que les ingénieurs de Renault “ont mis au point une transmission ingénieuse sans embrayage à 4 rapports qui intègre un moteur électrique”. “Un second de type alterno-démarreur est monté sur le moteur 1.6L d’origine Nissan”, l’ensemble développant une puissance cumulée d’environ 120 chevaux”, indique L’Argus. Ce type de motorisation hybride sur la Clio 5 n’est pas sans rappeler ce que Renault a déjà pu proposer sur le dernier Scénic. La voiture proposera un mode de récupération d’énergie type frein régénératif, et pourra démarrer en mode 100% électrique.

Moteurs de la Renault Clio 5

Des motorisations purement thermiques sont également proposées sur la Clio 5. En essence, la voiture est proposée avec le 1.0L SCe de 65 et 75 chevaux, avec une boîte manuelle 5 vitesses. Un moteur 1.0L TCe de 100 chevaux développé par l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi est également disponible, avec 160 Nm de couple et une boîte manuelle ou une boîte X-tronic à variation continue (CVT). Enfin, un TCe 130 chevaux FAP avec boîte automatique à double embrayage EDC sera disponible. En diesel, la Clio 5 est proposée avec un Blue dCi “adapté pour les usages intensifs et les flottes d’entreprise” de 85 ou 115 chevaux, et une boîte manuelle à 6 vitesses. Ce moteur est aussi équipé du système de réduction catalytique sélective (SCR). Une version GPL devrait être proposée pour la Renault Clio 5.

Prix Nouvelle Renault Clio 5

La Renault Clio 5 est disponible à la commande en France avec un prix de base annoncé à 14 100 euros avec la finition Life et le moteur essence SCe 65 chevaux. Les prix de la nouvelle Renault Clio 5 montent ensuite petit à petit pour atteindre 26 100 euros avec la finition haut de gamme Initiale Paris et la motorisation diesel Blue dCi 115 chevaux. Comptez minimum 20 100 euros pour vous offrir la Clio 5 en finition Intens de milieu de gamme, avec un moteur essence TCe 100 chevaux. A noter que les motorisations SCe 65 et 75 chevaux ainsi que la finition Initiale Paris ne sont pas disponibles à la commande pour le moment. La version hybride Clio 5 E-Tech sera quant à elle commercialisée au début de l’année 2020 et son prix devrait se situer dans la tranche haute de la gamme. Voici la grille des prix de la nouvelle Renault Clio 5 :

Finition / Moteur SCe 65 SCe 75 TCe 100 TCe 130 EDC Blue dCi 85 Blue dCi 115

Clio Life

14 100 €

14 600 €

Clio Zen

16 500 €

17 800 €

19 300 €

20 600 €

Clio Intens

20 100 €

22 800 €

22 900 €

Clio R.S. Line

21 400 €

24 100 €

24 200 €

Clio Initiale Paris

23 300 €

26 000 €

26 100 €