27 septembre 2022

Comment fonctionne le démarrage et l’arrêt ? Secrets de fonctionnement et ce qu’il faut faire quand il est ‘Indisponible’

Si quelqu’un vous demande comment fonctionne Start et Stop, vous devez vous montrer à la hauteur de la situation. Avant de commencer, cependant, il est bon de savoir que les entreprises l’appellent souvent différemment : il y a ceux qui préfèrent I&E, d’autres i-Stop, mais ce qui importe est que la substance reste bien sûr la même.
Il s’agit donc d’un système d’arrêt automatique du moteur de la voiture pendant les arrêts pour tenter de réduire les émissions polluantes. Il est désormais équipé d’un grand nombre de modèles de différents constructeurs automobiles, notamment pour mieux respecter les réglementations de plus en plus strictes – mais nécessaires – en matière de consommation de carburant, donc de pollution atmosphérique qui en découle.

Allumer le moteur et le faire chauffer peut sembler une bonne pratique pour préserver les composants mécaniques, mais en réalité, il est inutile et contre-productif. De même, continuer à éteindre et allumer le moteur n’est pas la meilleure solution. C’est dans ce cas que le système d’arrêt automatique vient à notre aide et si vous êtes ici, il est certainement de découvrir le meilleur fonctionnement du Start et Stop.

Voyons comment fonctionne le Start et Stop

En cas de court arrêt le système est pensé pour éteindre automatiquement notre moteur. Né avec la double fonction d’économie de carburant et dans le but de limiter les émissions de CO2, NOX et tout ce qui peut nuire à l’environnement. Pour comprendre comment fonctionne le Start et Stop, nous devons d’abord comprendre quels composants sont essentiels à la réussite du tout.

La centrale du moteur devra avoir l’option pour le logiciel nécessaire pour le Start et Stop, il faudra une batterie résistante aux cycles avec capteur, un démarreur… Mais il faudra encore d’autres capteurs pour détecter la marche neutre, la vitesse de rotation de la roue, les informations du vilebrequin et un alternateur pour la récupération d’énergie.

Le système est conçu pour que le moteur soit arrêté lorsque la boîte de vitesses est au point mort et que le conducteur quitte la pédale d’embrayage. Pour le réactiver plus tard, il est nécessaire de passer à la vitesse supérieure, après avoir appuyé sur l’embrayage.
Avec la technologie atteinte aujourd’hui, le redémarrage est assez rapide pour une bonne sensation de conduite. D’autre part, il est bon de garder à l’esprit qu’il peut y avoir des situations de mauvais fonctionnement où le Start et Stop se désactive automatiquement.